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因?yàn)槿蜃畲蟮霓I車商場我國商場需求的急劇放緩，通用轎車公司再次康復(fù)其事務(wù)的盡力變得愈加困難。

在此前的幾回重組中，包含近十年前的破產(chǎn)和復(fù)蘇，這家美國轎車制造商能夠依托我國穩(wěn)定增長的需求來協(xié)助抵消北美商場低迷的影響?？墒沁@一次，轎車行業(yè)在我國的出售現(xiàn)已接連五個(gè)月下降，而且面臨著至少二十年來的初次年度下降。
“通用轎車處于十分困難的地步，”我國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹說，“他們必須在新技術(shù)開發(fā)上搬運(yùn)更多資源，以避免2008年發(fā)作的工作再次發(fā)作?？墒?，因?yàn)榛碌奈覈虉霾荒芟袷昵澳菢訛樗鼈児┙o緩沖，因而愈加困難。”
美國最大的轎車制造商通用轎車本年第三季度在我國的交給量下降了15％，這是自國際兩大經(jīng)濟(jì)體之間的交易爭端于7月開端晉級(jí)以來的首個(gè)季度陳述。通用轎車本年前9個(gè)月在我國的銷量下降了2.5％，體現(xiàn)差于全體乘用車商場。轎車前瞻公司（Automotive Foresight Co.）駐上海分析師Yale Zhang標(biāo)明，該公司主要在與日本轎車制造商的競賽中失掉商場份額，尤其是緊湊型轎車和運(yùn)動(dòng)型多功能車。
通用轎車周一標(biāo)明，它將減少超越14,000個(gè)工作崗位，作為全面調(diào)整的一部分，為未來的電動(dòng)和自動(dòng)駕駛轎車做準(zhǔn)備。該公司計(jì)劃在北美封閉五家工廠。
通用轎車經(jīng)過與上海轎車公司（SAIC Motor Corp.）平等持有的合資企業(yè)在我國有四家工廠，該公司出產(chǎn)凱迪拉克，別克和雪佛蘭轎車。本年早些時(shí)候封閉一家工廠后，通用轎車在韓國有三家工廠，并在泰國運(yùn)營一家工廠。
依據(jù)通用轎車布告，該公司將減少其在北美的15％的受薪勞動(dòng)力，約8,100個(gè)工作崗位，其間包含該區(qū)域25％的高管。不僅如此，北美以外的兩家工廠將于2019年末封閉，但并沒有標(biāo)明詳細(xì)是哪兩家工廠。
通用轎車正在進(jìn)行組織變革，以下降新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)刻和本錢。其間：其整車和動(dòng)力推動(dòng)工程團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在是分隔的，將兼并。在未來兩年內(nèi)，通用轎車將把其分配給電動(dòng)和自動(dòng)駕駛轎車項(xiàng)目的資源增加一倍。